ООО «Ригель АВ-Белгород» изготовит и поставит Колесно-рельсовый тягач КРТ-1 на базе трактора ХТЗ-150К, ХТА-250 оборудованный комбинированным железнодорожным ходом, железнодорожной автосцепкой СА-3, компрессором ПК-1.75 и локомотивным тормозом №394.
Мы также изготовим для Вас путевой комплекс УПМ-1 (базовый тягач ХТЗ-150К, ХТА-250) с комплектом навесного оборудования:
навесной блок для подъемки и выправки пути (ВПА);
навесной блок для разгонки шпал и стыковых зазоров (РШР);
навесной блок для очистки рельсошпальной решетки;
дозировщик балласта;
шнеко-роторный снегоочиститель;
снегоочистительный блок одно- и двухотвальный.
Колесно-рельсовые тягачи обладают высокими тяговыми свойствами за счет хорошего сцепления пневмоколес с рельсами. Использование колесно-рельсовых тягачей очень эффективно по сравнению с тепловозами за счет маневренности, оперативности и мобильности, высокого коэффициента использования техники, экономичности, низких эксплуатационных затрат.
КРТ-1 может на комбинированном ж/д ходу обрабатывать составы весом до 1000 т. на горизонтальных участках пути, а так же проходить кривые радиусом 40-60 м., что позволяет использовать его вместо маневровых тепловозов промышленного транспорта на участках со средним грузопотоком.
Стоимость колесно-рельсового тягача значительно ниже стоимости маневровых тепловозов. По данным эксплуатации годовые затраты колесно-рельсового тягача на базе трактора ХТЗ-150К, ХТА-250 в 2-3 раза ниже, чем у маневрового тепловоза при одинаковых объемах переработки составов на маневровой работе.
Кроме того, для эксплуатации маневрового тягача не требуется специально обученной локомотивной бригады, а также не требуется локомотивное депо для обслуживания маневрового тягача.
Для удобства в эксплуатации и расширения функций КРТ-1 может быть дополнительно оборудован:
— прицепным устройством;
— бульдозерным оборудованием для очистки рельсошпальной решетки (автодороги) от снега, и многое другое!
